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 描述：

鷗翼門的外形特點(diǎn)是車門打開時，車門像海鷗的翅膀一樣立于整車頂部，車門的上部是車頂?shù)囊徊糠郑t翼門鉸鏈布置在頂棚中間縱梁上，承受車門全部的質(zhì)量，一個車門有四個鉸鏈，兩個上鉸鏈主導(dǎo)車門上段打開的角度，兩個下鉸鏈主導(dǎo)車門下段打開角度。

 優(yōu)點(diǎn)：

相對于應(yīng)用最多的側(cè)拉式車門，鷗翼門除了拉風(fēng)外，在很多情況下還是很有實(shí)用性的。比如在狹小的停車位，側(cè)拉式車門可能因為被兩邊的車輛阻擋而無法開合很大的角度，而向上展開的鷗翼門卻可以輕松打開。

設(shè)計歷史：

鷗翼門最早是在1951年由奔馳發(fā)明出來的，當(dāng)初是為了減少門把手風(fēng)阻而設(shè)計的，據(jù)說還是迫于無奈，沒想到卻成了經(jīng)典。鷗翼門如今這種車門的式樣，也成為了很多超跑的設(shè)計范本，譬如帕加尼。

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 我們的專業(yè)：

鷗翼門鉸鏈?zhǔn)且环N由四個鉸鏈做兩段旋轉(zhuǎn)的裝置，我們精通對旋轉(zhuǎn)位置，空間布置，旋轉(zhuǎn)扭矩，零件強(qiáng)度等技術(shù)的設(shè)計和開發(fā)。